為智能駕駛汽車(chē)裝上攝像頭，這是無(wú)人駕駛汽車(chē)從理論走向現(xiàn)實(shí)的首要基礎(chǔ)之一。在智能手機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)趨緩的背景下，攝像頭生產(chǎn)廠商正在逐漸將戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

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　　如此高速的市場(chǎng)增長(zhǎng)將得益于汽車(chē)智能化和各種高級(jí)輔助駕駛技術(shù)的加入。根據(jù)定義，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器，執(zhí)行器等裝置，并 融合現(xiàn)代通信于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、車(chē)、路、云等智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、深度學(xué)習(xí)、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)安全、高效、舒 適、節(jié)能行駛，并最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛替代人來(lái)操作的新一代汽車(chē)。

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　　而通過(guò)攝像頭等傳感器進(jìn)行環(huán)境感知是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛的第一步。目前，高端汽車(chē)最多搭載8個(gè)攝像頭，可幫助實(shí)現(xiàn)可視化輔助泊車(chē)、緊急剎車(chē)等功能。根 據(jù)三星手機(jī)攝像頭供應(yīng)商、韓國(guó)最大汽車(chē)攝像頭制造商Mcnex公司介紹，未來(lái)，當(dāng)攝像頭取代傳統(tǒng)的側(cè)視鏡，每輛汽車(chē)的車(chē)載攝像頭的數(shù)量有望上升至12個(gè)。

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　　因此，眼下，包括國(guó)內(nèi)的攝像頭制造商以及為手機(jī)生產(chǎn)攝像頭的制造商如松下、LG等都在試圖搶食蛋糕。為iPhone手機(jī)生產(chǎn)攝像頭的LG Innotek公司，也從2013年開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)攝像頭。國(guó)內(nèi)攝像頭制造商也試圖進(jìn)入汽車(chē)攝像頭領(lǐng)域，但根據(jù)IHS的市場(chǎng)研究，目前松下和索尼在停車(chē)用攝 像機(jī)方面領(lǐng)先;而大陸、博世和Autoliv公司主宰了前置攝像機(jī)市場(chǎng)，中國(guó)廠商想從中分羹挑戰(zhàn)頗多。

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　　這樣的情況在整個(gè)汽車(chē)電子領(lǐng)域都存在?！?0年前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)電子僅為整車(chē)采購(gòu)價(jià)值的20%，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到30%—35%。汽車(chē)電子在整車(chē)所占 的價(jià)值比重，緊湊車(chē)型目前占比15%左右，豪華車(chē)達(dá)到28%，而電動(dòng)車(chē)已經(jīng)高達(dá)近50%，2015年我國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)的整個(gè)產(chǎn)值達(dá)到740億美元(接近 4500萬(wàn)億元)?！痹谥袊?guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心主辦、寧波市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)協(xié)辦的“2016國(guó)際汽車(chē)電子高峰論壇”上，寧波均勝電子股份有限公司副總裁 劉元談道。

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　　隨著智能化進(jìn)程的推進(jìn)，汽車(chē)已經(jīng)不單是一個(gè)傳統(tǒng)的制造產(chǎn)品，而逐漸成為一個(gè)“電子產(chǎn)品”。各種汽車(chē)電子元件正在試圖成為無(wú)人駕駛汽車(chē)的眼睛、手臂和大腦。而國(guó)內(nèi)廠商如何在高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)下、從外資零部件廠商口中搶食成為當(dāng)下面臨的最重要的問(wèn)題。