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停車管理：美國：投幣停車已成歷史，APP將接過
停車管理：美國：投幣停車已成歷史，APP將接過
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2016年，波特蘭市中心區(qū)的最終一臺投幣式咪表撤除，被送進了當?shù)氐臍v史博物館里。現(xiàn)在到市中心的1900個咪表泊位上泊車，能夠運用Parking Kitty手機運用，咪表會與智能手機APP相連。付
美國：投幣停車已成歷史，APP將接過
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2016年，波特蘭市中心區(qū)的最終一臺投幣式咪表撤除，被送進了當?shù)氐臍v史博物館里?，F(xiàn)在到市中心的1900個咪表泊位上泊車，能夠運用Parking Kitty手機運用，咪表會與智能手機APP相連。付款時，APP會宣布咕嚕聲；購買時刻到期前3分鐘，APP會宣布喵聲，提示你回來車位或另加時刻。
高科技泊車不只在波特蘭，也可能就在你鄰近的咪表泊位上。美國10個最大城市中，現(xiàn)已有8個把投幣咪表換成了數(shù)字咪表。以電話付費發(fā)端的數(shù)字咪表，現(xiàn)已開展成可用信譽卡和APP付費的多元化付出終端。
新一代技能則是經(jīng)過相機辨認車牌號，自動記載泊車進程并從車主賬戶扣費，這種方法現(xiàn)已開端在一些城市推出，一起也呈現(xiàn)了對隱私問題的憂慮。
ACLU在其網(wǎng)站上指出，“車牌辨認體系不僅僅使泊車更簡單，他們也在追蹤我們的一舉一動，有可能產(chǎn)生我們開車去過的簡直一切當?shù)氐挠谰糜涊d，從根本上改動我們尋求私人生活的希望，并打開了濫用這些信息的時機?！?/div>
對城市來說，新技能的吸引力是巨大的：更高的泊車收入，更少的專門檢查咪表的人力本錢。而APP也為司機供給額定協(xié)助，如查找空車位或提示你哪里能夠停放。
波特蘭交通局局長Malisa McCreedy說：“十年前，泊車職業(yè)一切這些新技能都沒有，我們正在盡力趕快開展?！?Parking Kitty五月推出，現(xiàn)在占波特蘭泊車買賣的6%。
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早年：電話付費方法
跟著消費者財政方法的改變，更多人情愿帶卡而不是硬幣，為此泊車職業(yè)測驗選用電話付出的方法。但這是一個進程雜亂的方法，需求記下咪表上的代碼，撥打?qū)Ｓ秒娫捥柎a，然后輸入咪表代碼和信譽卡號。波士頓新城市力量市長辦公室聯(lián)合主席克里斯托弗·卡特（Kristopher Carter）表明，電話付費的運用量是“個位數(shù)”。
與信譽卡相關(guān)的APP相對來說更受歡迎，占波士頓付出的75%。
推出只要兩年的ParkBoston運用程序，上一年為波士頓8000個車位供給了300萬次買賣。Carter彌補說，泊車收入在添加，泊車罰單在下降?？ㄌ卣f：“當你用帶提示的手機APP倒計時時，能夠輕松地付出和防止罰單?！?/div>
運用ParkBoston這樣的運用程序，智能手機用戶只需下載運用程序、注冊和存儲信譽卡信息。泊車時，輸入編碼并承認車牌即可。運用APP的均勻費用最高只要35美分。
有兩家公司在市政咪表泊車手機APP上占主導(dǎo)地位：一家是總部坐落夏洛特的Passport，為波士頓、芝加哥、倫敦和其他大城市開發(fā)咪表泊位APP；一家是總部坐落亞特蘭大的ParkMobile，為紐約、洛杉磯、休斯頓、達拉斯和圣荷西供給咪表APP。
ParkMobile年末將在鳳凰城發(fā)布咪表APP，Passport現(xiàn)在正其APP擴展到圣安東尼奧和洛杉磯地鐵泊車場，通勤者會把車停在這兒坐早班車上班。
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相機取代管理員
舊的方法需求泊車管理員在街上來回巡視，檢查咪表是否現(xiàn)已付款。行將到來的方法是讓相機做這些工作。Passport行政總裁鮑勃·尤奇姆（Bob Youakim）說：“車牌是這個職業(yè)的中心?！?/div>
Youakim說：“城市管理者每分鐘能夠掃描100個車牌，而不必人工檢查你停的車位是否付出?！?/div>
不過眼下，盡管用APP泊車很便利（在DC，65%的咪表泊車費是經(jīng)過ParkMobile完成買賣的），體系并不總是正確的。在波特蘭，有些泊車者在Twitter上投訴被貼罰單，由于APP沒有正確讀取其車牌。
活躍的一面是，未來的人行道將會更大更寬，沒有一臺泊車咪表。來自波士頓的卡特說：“大概我們能夠看到這一場景”。當你進入車位時，相時機自動辨認車牌，并直接將購買時刻的費用交給城市，從而不再需求這些自1930年代以來一向阻礙人行道的銀色細長設(shè)備。
