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北京停車目標：2030年停車有位 車位編號動態(tài)管理
北京停車目標：2030年停車有位 車位編號動態(tài)管理
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今天上午,市人大部分代表就本市停車管理工作進行集中視察。市交通委運輸局停車處負責人表示,北京市目前停車位有很大缺口,還在以每年5萬個左右的速度增加,北京市正在研究提高停車
今天上午,市人大部分代表就本市停車管理工作進行集中視察。市交通委運輸局停車處負責人表示,北京市目前停車位有很大缺口,還在以每年5萬個左右的速度增加,北京市正在研究提高停車配建標準,通過多種措施完善停車管理工作,北京市正在研究的停車工作目標為2017年緩解停車難停車亂,2030年實現(xiàn)停車有位。
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存量:561.3萬輛
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新建區(qū)域可實現(xiàn)停車位供需平衡
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市交通委運輸局停車處負責人介紹說,截至10月底,北京市共有機動車561.3萬輛,經(jīng)營性停車場有6342個,停車位有171.3萬個,非經(jīng)營性停車位有111萬個左右,存在較大缺口。
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據(jù)介紹,城市病和交通病帶來了停車難和停車亂,北京市1994年才開始有車位配建標準,幾經(jīng)修改目前依舊無法滿足停車需求。今年市交通委協(xié)同市規(guī)劃委修訂停車配建標準,通過提高配建標準,希望新建小區(qū)停車難有所改善,目前方案正在研究,已經(jīng)報市政府,該指標獲批后,新建區(qū)域能達到停車位供需的局部平衡。
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這位負責人坦承,北京市每年15萬輛的小汽車調(diào)整目標速度依舊超過停車位增長速度,目前每年隨著城市建設新建停車位約7.5萬個,通過建設停車樓等方式增加停車位每年約2萬個左右,每年停車位增長量不到10萬個。
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目標:2017年緩解
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年底前路側(cè)停車位編號動態(tài)管理
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本市正在研究停車工作目標,這位負責人介紹說,目前的目標是2017年緩解停車難停車亂,2030年實現(xiàn)停車有位。
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據(jù)介紹,今年城六區(qū)已經(jīng)增加居住車位7629個,錯時車位2134個,平改立試點示范今年已經(jīng)建成5處。本市出臺了相關政策,打通了政策瓶頸,使得簡易立體停車樓的建設手續(xù)可以更加便捷,還將探索中心城區(qū)新建建筑物分擔一部分歷史欠賬,達到共贏。
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另外,本市將加強停車信息化建設,力爭今年年底前建立起城六區(qū)路側(cè)占道停車位編號和動態(tài)管理系統(tǒng),方便老百姓查詢,時機適當時還將推出手機APP軟件等,方便老百姓實時查詢到車位情況。
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本市還將理順執(zhí)法體制機制,加強停車管理考核,出臺城六區(qū)停車管理評價標準,明年擬探討設立停車企業(yè)星級評定管理機制,并向社會公布,接受百姓監(jiān)督,并將與停車場準入資格掛鉤。
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北京市將完善停車管理政策和法規(guī)體系,為將停車管理辦法上升為地方標準甚至是立法作準備。
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新聞現(xiàn)場
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一個停車位成本
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超過20萬元
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上午,代表們先來到白橋苑小區(qū)視察,這個只有134套房子的小區(qū),居民們的汽車卻有200多輛。
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小區(qū)物業(yè)經(jīng)理趙會均告訴記者,小區(qū)沒有配建地下停車位,為解決越來越突出的停車問題,2010年小區(qū)建起了立體停車樓:“原來能停20多輛車的小停車場,改造后能停101輛車?！?/div>
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記者在現(xiàn)場看到,這里的立體停車樓一字排開有3座,兩側(cè)的是地上的,共三層,中間的是地上地下結(jié)合型,地上地下各2層。只見趙會均拿起停車卡,在控制板上一刷,鉸鏈就動了起來,目標車位緩緩地移到了下面,時間大約1分鐘。
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說到改造成本,趙會均告訴記者,因為小區(qū)是利用自己原有停車場進行改造的,成本比較低,每個車位的成本大概在6萬元左右,如果涉及土地問題,一個停車位的成本在20萬元以上。
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記者注意到,小區(qū)地面停車位已停得滿滿當當,可是停車樓上還有許多空車位,其中一個從地下升上來的車位,上面落滿了塵土和樹葉,一看就是長期沒有停車的車位。
