擺脫重資產(chǎn)模式 ETC停車場(chǎng)有了新玩法

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9月9日，廣州匹伽信息科技有限公司(簡(jiǎn)稱“匹伽科技”)與國(guó)內(nèi)專注于高速公路ETC(即“不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)”)收費(fèi)的技術(shù)服務(wù)商廣州華軟集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，今后雙方將基于ETC技術(shù)，共同打造一種多方資源共享的停車場(chǎng)應(yīng)用模式。

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　　根據(jù)協(xié)議，華軟集團(tuán)將為匹伽科技拓展ETC停車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)提供全面技術(shù)支持，而匹伽科技將為華軟集團(tuán)創(chuàng)造新的項(xiàng)目機(jī)會(huì)，并通過(guò)匹伽科技的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，為華軟集團(tuán)現(xiàn)有技術(shù)拓展新的盈利點(diǎn)，如共同運(yùn)營(yíng)華軟集團(tuán)開(kāi)發(fā)的聚合式ETC空充平臺(tái)。

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　　正所謂“停車難的痛點(diǎn)有多痛，智慧停車風(fēng)口的風(fēng)就有多大”，當(dāng)停車成為城市生活剛需，大量玩家的涌入已經(jīng)成為再合理不過(guò)的市場(chǎng)行為。在高速電子收費(fèi)領(lǐng)域長(zhǎng)袖善舞的ETC技術(shù)，也被很多玩家視為解決停車難題的可行方案。于是，不少企業(yè)紛紛將ETC引入城市停車場(chǎng)景，然而，即便有技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，企業(yè)進(jìn)軍這一市場(chǎng)的發(fā)展速度仍要取決于運(yùn)營(yíng)模式。

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　　可以說(shuō)，自從有了“智慧停車”這一概念，輕重資產(chǎn)模式之爭(zhēng)就從未停止過(guò)。盡管目前來(lái)看，重資產(chǎn)模式可能更勝一籌，但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，模式之重依然制約了企業(yè)快速拓展的步伐。“三免政策”下的瘋狂燒錢越來(lái)越難以為繼，這從一度掀起市場(chǎng)風(fēng)云的ETCP和安居寶們身上可窺見(jiàn)一二。

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　　新入局的匹伽科技攜ETC技術(shù)進(jìn)軍停車市場(chǎng)，同樣面臨模式選擇的問(wèn)題。此前公司總經(jīng)理歐陽(yáng)剛在一次行業(yè)會(huì)議上公開(kāi)表示：“ETC進(jìn)入停車領(lǐng)域市場(chǎng)前景廣闊，匹伽停車場(chǎng)采用的是一種嵌入式的、輕成本的、簡(jiǎn)易安裝的蘋(píng)果皮改造模式?！辈浑y看出，匹伽科技無(wú)疑選擇了一種新的、更為輕型、廣泛合作的模式殺入了停車市場(chǎng)。據(jù)筆者了解，目前廣州部分產(chǎn)業(yè)園區(qū)的停車場(chǎng)已經(jīng)安裝了匹伽科技與國(guó)內(nèi)主流集成商共同建設(shè)的ETC停車系統(tǒng)，進(jìn)入試點(diǎn)運(yùn)行階段。

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ETC停車場(chǎng)

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　　源于ETC，不僅是ETC

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　　“源于ETC，不僅是ETC”。匹伽科技的業(yè)務(wù)主要是面向停車場(chǎng)、各集成商提供與電子支付相關(guān)的集成解決方案，主要的產(chǎn)品為停車場(chǎng)智能ETC支付嵌入式擴(kuò)展設(shè)備及智能支付云平臺(tái)。

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　　通過(guò)資料調(diào)研和行業(yè)走訪，筆者發(fā)現(xiàn)此次與匹伽科技達(dá)成戰(zhàn)略合作的華軟集團(tuán)，是國(guó)內(nèi)專業(yè)的交通電子支付服務(wù)商，在高速公路ETC系統(tǒng)研發(fā)集成上有著多年的技術(shù)積淀，目前覆蓋了全國(guó)14個(gè)省的ETC收費(fèi)業(yè)務(wù)，與各省結(jié)算中心有著密切的合作。此外，匹伽科技還與阿里云、中國(guó)電信、廣東省交通電子支付協(xié)會(huì)、各銀行等業(yè)內(nèi)外知名的企業(yè)和機(jī)構(gòu)建立了合作關(guān)系。這些資源的整合，與匹伽科技給自己定的發(fā)展路徑高度契合，即以協(xié)調(diào)和推動(dòng)各方資源改造ETC停車場(chǎng)為基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，未來(lái)將逐漸拓展到云平臺(tái)服務(wù)、大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)以及車后市場(chǎng)。

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　　單從ETC技術(shù)本身來(lái)說(shuō)，其在停車場(chǎng)景的應(yīng)用有著天然的優(yōu)勢(shì)。

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　　首先，ETC自帶的支付功能具有獨(dú)立性和唯一性，而其他諸如車牌識(shí)別、藍(lán)牙通訊等技術(shù)必須配套其他支付介質(zhì)才能完成支付功能。其次，從車輛識(shí)別率上來(lái)說(shuō)，ETC技術(shù)高達(dá)99.99%，受干擾程度較少。再者，從交易的安全性上來(lái)說(shuō)，ETC也明顯優(yōu)于其他技術(shù)。

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　　因此，無(wú)論是對(duì)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理方，還是車主本身，ETC都是一種不錯(cuò)的停車支付應(yīng)用。不過(guò)，匹伽科技負(fù)責(zé)人也坦言，為了更好地滿足車主的個(gè)性化選擇，后臺(tái)系統(tǒng)上仍將接入微信、支付寶等第三方支付方式。

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北京中安佳驛停車管理有限公司成立以來(lái)，以全新的停車管理理念和管理方式，加之先進(jìn)的技術(shù)集成，全面進(jìn)入北京停車管理服務(wù)領(lǐng)域。高層管理人員均是多年從事停車管理的專業(yè)人士，多年從事并潛心研究停車管理服務(wù)行業(yè)，積累了豐富的停車管理服務(wù)和經(jīng)驗(yàn)，具有先進(jìn)的停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)理念，在合作模式上涵蓋了承包經(jīng)營(yíng)、勞務(wù)輸出、合作經(jīng)營(yíng)、勞務(wù)輸出加管理酬金等商務(wù)模式。

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