停車管理:學(xué)校醫(yī)院等公益性停車位政府定價(jià)
關(guān)鍵詞:關(guān)鍵詞:停車位
本報(bào)訊(記者孟環(huán))今天上午,來自世界資源研究所中國交通項(xiàng)目的專家做客北京交通廣播治堵大家談節(jié)目,解讀了《北京市機(jī)動車停車管理?xiàng)l例(草案)》。據(jù)悉,北京以后要制定停
??????? 本報(bào)訊(記者孟環(huán))今天上午,來自世界資源研究所中國交通項(xiàng)目的專家做客北京交通廣播治堵大家談節(jié)目,解讀了《北京市機(jī)動車停車管理?xiàng)l例(草案)》。據(jù)悉,北京以后要制定停車的專項(xiàng)規(guī)劃,并把該規(guī)劃納入城市控制性詳細(xì)規(guī)劃中。根據(jù)立法計(jì)劃,《北京市機(jī)動車停車管理?xiàng)l例(草案)》今年擬提請市人大常委會審議。目前,這一草案已經(jīng)完成征求意見,草案共收到1382條意見和建議,主要涉及居住區(qū)停車管理和停車收費(fèi)兩個(gè)方面。
交通專家深入分析了草案背后顯現(xiàn)的幾大特點(diǎn):第一,停車以前各城市都是“多頭管理”,交通委是管理經(jīng)營性停車場,交管部門是管理和執(zhí)法路內(nèi)停車場,城管部門則管理一些路外停車場,停車位配件規(guī)劃又是規(guī)劃部門來管,停車位的價(jià)格定制是發(fā)改委管,各個(gè)部門在管。這次草案就是要理順各部門職責(zé),讓管理的職責(zé)很清楚——由市政府牽頭統(tǒng)籌,由市交通委主管,市交管部門負(fù)責(zé)路內(nèi)停車設(shè)置管理和執(zhí)法。
第二,北京以后要制定停車專項(xiàng)規(guī)劃,這個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃還要納入城市的控制性詳細(xì)規(guī)劃里,也就是說以后本市的停車規(guī)劃會有法律依據(jù),要落在土地轉(zhuǎn)讓等相關(guān)規(guī)劃里,涉及到規(guī)劃法要保護(hù)停車專項(xiàng)工作可以實(shí)施。
第三,今后會強(qiáng)調(diào)不同停車場的屬性,比如指出有的停車場是公益性的,學(xué)校、醫(yī)院、體育場館等周邊的停車位用地是劃撥的,由政府來定價(jià)。
第四,鼓勵(lì)社會資本參與進(jìn)來,包括價(jià)格要放開、允許適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行綜合開發(fā)等,比如停車場可以配套開個(gè)菜市場、開個(gè)超市,讓社會資本進(jìn)入有積極性。
第五,停車要有一體化的管理系統(tǒng),信息發(fā)布也一體化,用一個(gè)渠道、比如一個(gè)APP就可以知道相關(guān)信息。
第六,不同屬性的停車位則有不同的政策,基本停車位和出行停車位在政策上會有區(qū)分。最后,借鑒國外經(jīng)驗(yàn),鼓勵(lì)各級街道、社區(qū)自治管理停車問題。
另據(jù)了解,根據(jù)立法計(jì)劃,《北京市機(jī)動車停車管理?xiàng)l例(草案)》今年擬提請市人大常委會審議。目前,這一草案已經(jīng)完成征求意見,草案共收到1382條意見和建議,主要涉及居住區(qū)停車管理和停車收費(fèi)兩個(gè)方面。
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